12月3日，由中冶华南、中国二十冶联合承建的深圳地铁13号线共建管廊工程项目又传喜讯：经过8小时通宵达旦的奋战，应罗区间GLK0+128~GLK0+156段28m综合管廊底板顺利完成混凝土浇筑，至此应罗二阶段主体结构完成封底工作。
深圳市 13 号线共建综合管廊（石岩段）应罗区间管廊主体工程位于深圳市宝安区石岩街道，横穿国泰路与黄峰岭工业大道交界处，走向为自南向北方向，末端与罗租站地铁相连接。应罗区间二阶段全长56m，分两段施工，由电力单舱及综合双舱相接，单舱管廊底板厚650mm,双舱底板厚900mm,埋深约8m～20m，管舱结构频繁变化使得现场的施工测量放线、工序转化、施工计划安排等工作变得更加繁琐；且有一段长26m、超30%大纵坡管廊，该段管廊的混凝土浇筑质量和施工安全保障都存在一定管控难度。
项目部根据现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质按期完成施工任务的目的，最终实现与13号线罗租站地铁内管廊的贯通。（赵睿睿）