7月18日0时许，随着最后一块围挡的封闭，由中冶华南、中国二十冶承建的深圳市科苑大道地下空间综合开发工程中一区二阶段交通疏解倒边顺利完成，标志着深圳市科苑大道地下空间综合开发工程正式进入攻坚阶段。
科苑大道地下空间综合开发工程中一区位于深圳市南山区科苑北路地处高新产业园区，全长约633.1m，为工程最长区间。该区间是中冶集团在城市轨道交通领域首个轨行区施工任务所在区间，并为深圳地铁13号线深科区间盾构吊出提供条件。区间内包含7条公交线、12家公司通勤点，五条斑马线高峰时期人流量可达530人次/分钟，交通极为繁忙，交通疏解压力巨大，施工场地狭小，地下各类管线错综复杂，同时采用盖挖、半盖挖结合施工，具有大、深、繁、难的特点，为全线关键线路及重难点控制性工程。
本次交通疏解倒边作为确保2023年13号线南线开通及中冶首个轨行区施工的前置条件，任务意义重大，工期紧、任务重、难度大。为确保能够如期完成任务，中冶华南、二十冶联合体项目部统筹规划，内外兼顾。对内精心策划，加强组织，首先在技术上对施工方案进行反复推演完善，摒弃以往的“大基坑，大作业面”思路，采用“孤岛型”施工方式，将633m长的区间分成5块进行流水施工作业，提高了工作效率。在工筹推演确定之后，坚持“抓早、抓小、抓严、抓实”，采取“早班会+晚检查”的模式，每日早上安排当日任务，夜间现场逐项检查，对相关责任人和责任单位进行奖罚；现场采用网格化管理，坚持责任到人，资源组织上采用“人休机不停”三班轮换作业，以五天完成一块盖板的工效诠释了“一天也不耽误，一天也不懈怠”的中冶精神。对外加强与交管单位、产权单位、其他施工单位的沟通协调。在仅有30m长的三号施工段，采用三次倒边法圆满完成了施工任务，获得了交管部门的一致好评和业主单位的高度肯定。